حلبة سيلفرستون: الدليل الشامل للحلبة

أهلاً بكم في الجزء الرابع من دليل حلبات سباق السيارات الشامل من "رير فيو برينت". هذا الأسبوع، سنتناول بالتفصيل إحدى حلبات الفورمولا 1 المفضلة لديّ شخصياً؛ حلبة سيلفرستون الأسطورية. تمتع بمشاهدة الرسم البياني الجميل أدناه للبدء.

لا تنسَ مشاركتها مع الجميع! فالجميع يُحبّون الرسومات البيانية الجيدة.

مقدمة عن حلبة سيلفرستون

حلبة سيلفرستون، التي يُقال إنها أشهر حلبة سباق في بريطانيا، هي حلبة سباق سيارات عريقة وتاريخية، تعجّ بالأبطال. تقع بجوار قريتي سيلفرستون وويتلبري في مقاطعة نورثهامبتونشاير، وتمتد على حدود مقاطعتي نورثهامبتونشاير وباكينجهامشاير.

يستضيف المضمار مجموعة واسعة من فعاليات رياضة السيارات، بما في ذلك بطولة موتو جي بي التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية، وبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، وبطولة العالم للرالي كروس التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. والأهم من ذلك، أنه يستضيف حاليًا سباق الجائزة الكبرى البريطاني للفورمولا 1.

وعلى الرغم من زيادة تدابير السلامة، لا تزال السرعة تشكل سمة بارزة في الحلبة، على الرغم من أن عمليات إعادة التصميم أضافت جانبًا أكثر تقنية يجب إتقانه.

تاريخ حلبة سيلفرستون

بُني سيلفرستون على قاعدة قاذفات قديمة من الحرب العالمية الثانية تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. استُخدمت لأول مرة من قِبل مجموعة من الأصدقاء من قرية سيلفرستون المجاورة، الذين لاحظوا أنها مهجورة، فقرروا استخدامها لإقامة سباق عفوي عام ١٩٤٧.

ركضوا لمسافة ميلين، وفي حادثةٍ مؤسفة، دهس مُنظّم السباق، موريس جيوجيجان، خروفًا ضالًا وحطم سيارته. ومنذ ذلك الحين، عُرف هذا الحدث باسم "سباق موتون". أجل، حقًا.

لحسن الحظ، تطور الموقع منذ ذلك الحين لاستضافة سباقات أكثر تطورًا، أبرزها بالطبع سباق الجائزة الكبرى البريطاني. كان سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام ١٩٥٠ هو الافتتاحي لبطولة العالم للسائقين، المعروفة باسم الفورمولا واحد. تقاسمت الحلبة مهام الاستضافة مع حلبتين بريطانيتين أسطوريتين أخريين، براندز هاتش وأينتري، حتى عام ١٩٨٧، حين نُقل الحدث بشكل دائم إلى سيلفرستون.

تعرّضت سيلفرستون لتهديدات على مر السنين، أبرزها اتفاق نقل سباق الجائزة الكبرى البريطاني إلى دونينجتون بارك. إلا أن هذا الاتفاق فشل بسبب مشاكل مالية واجهتها الجهات المستأجرة. لا تزال هناك بعض التكهنات حول مستقبل سيلفرستون في الفورمولا 1، لكنها لا تزال حتى الآن حلبة محبوبة في بريطانيا وجماهير الفورمولا 1 حول العالم.

أنجح السائقين في تاريخ حلبة سيلفرستون

لويس هاميلتون. انتصارات: ٥، منصات التتويج: ٧، انطلاقات: ٥

ومن المناسب بالطبع أن يكون السائق البريطاني الأكثر نجاحا على مر العصور هو الأكثر هيمنة على حلبة وطنه.

يتمتع هاميلتون بتاريخ طويل في سيلفرستون، حيث حقق ما لا يقل عن خمسة انتصارات خلال مسيرته. حقق فوزه الأول على الحلبة عام ٢٠٠٨، حيث انطلق من المركز الرابع في ترتيب الانطلاق ليحقق الفوز.

ثم غاب النجاح عن هاميلتون حتى عام 2014، حيث بدأ سلسلة انتصاراته الحالية المكونة من 4 انتصارات متتالية.

آلان بروست. انتصارات: ٥، منصات التتويج: ٧، مركز انطلاق واحد: ١

حقق البروفيسور نجاحًا كبيرًا في سيلفرستون على مر السنين، حيث حقق فوزين متتاليين في عامي 1983 و1985 (مع إقامة سباق الجائزة الكبرى لعام 1984 في براندز هاتش) ثم مرة أخرى في عامي 1989 و1990. وجاء فوزه الأخير في عام 1993 في منافسة شديدة مع السائق البريطاني دامون هيل.

أشهر سباقات حلبة سيلفرستون

جائزة بريطانيا الكبرى لعام 1991: أسطورة ترفع أخرى

• نايجل مانسيل - ويليامز-رينو
• جيرهارد بيرجر - مكلارين هوندا
• آلان بروست - فيراري

استقبلت حلبة سيلفرستون المصممة حديثًا بهستيريا نايجل مانسيل في هذا السباق الكلاسيكي الذي صدر عام 1991.

حقق الأسد البريطاني المحبوب الفوز من مركز أول المنطلقين، وأسعد الجماهير المحلية. كما اشتهر هذا السباق بعرضٍ رياضيٍّ مؤثر، حيث حمل مانسيل سينا ​​من سيارته التي نفد وقودها في لفة النصر، مانحًا الأسطورة البرازيلية فرصة العودة إلى الحلبة.

جائزة بريطانيا الكبرى لعام 1987: مانسيل وبيكيت يتنافسان

• نايجل مانسيل - ويليامز-هوندا
• نيلسون بيكيه - ويليامز-هوندا
• أيرتون سينا ​​- لوتس-هوندا

كان سباق جائزة بريطانيا الكبرى لعام ١٩٨٧ يدور حول سائقين اثنين: نايجل مانسيل ونيلسون بيكيه. شهدت حلبة سيلفرستون أداءً آسراً من نايجل مانسيل في سعيه وراء زميله البرازيلي نيلسون بيكيه. بعد تغيير إطارات لم يكن من المفترض أن يتم في البداية، بدأ مانسيل في اللحاق ببيكيه بفارق ٢٩ ثانية مع تبقي ٢٨ لفة. على الرغم من ذلك، حطم مانسيل الرقم القياسي للفة ثماني مرات، متجاوزاً بيكيه، وتفوق عليه في النهاية، مما أسعد الجماهير البريطانية التي بلغ عددها ١٠٠ ألف متفرج.

في اللفة الأخيرة، كما هو معروف، توقف مانسيل وقبّل الأرض التي تجاوز فيها بيكيه. ما رأيك في هذا الشغف والإثارة؟

جائزة بريطانيا الكبرى لعام 1973: حادث تصادم لا يُنسى

• بيتر ريفسون - ماكلارين فورد
• روني بيترسون - لوتس-فورد
• ديني هولم - ماكلارين فورد

لسوء الحظ، اشتهر سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام ١٩٧٣ بحادث التصادم الخطير في اللفة الأولى، والذي أدى إلى انسحاب ١١ سيارة. فقد السائق الجنوب أفريقي جودي شيكتر السيطرة على سيارته عند عبوره حافة وودكوت، وارتطمت بالجدار. وعلق في منتصف الحلبة، بينما كان نصف المشاركين يتقدمون نحو مركزه بسرعة التسابق.

بُذلت محاولات لتجنبه، لكنها باءت بالفشل، ووقع حادث التصادم الشهير بين إحدى عشرة سيارة. ولحسن الحظ، لم يُصَب أحد بأذى خطير ولم يندلع حريق. مع ذلك، مُنع شيكتر من المشاركة في السباق التالي، لقيادته التي اعتُبرت غير آمنة.

حلبة سيلفرستون: بكلمات السائق

حسنًا، أُدرك أن بعض الناس لا يُحبونني بقدر لويس. لكن هذا أمر طبيعي في بلده، وشعرتُ أن الأغلبية كانت داعمة لي بشدة. لهذا السبب، يُعدّ المشجعون البريطانيون من أفضل وأكثر مُشجعي سباقات السيارات شغفًا في العالم، لذا شكرًا لهم على جعل هذا الحدث رائعًا حقًا.

نيكو روزبرغ، سيلفرستون 2016

ثم الجمهور... أعني، من أين أتوا كلهم؟ إنه لأمرٌ مذهل! لا شيء نراه في أي بلد آخر يُضاهيه حتى - وهذا يُظهر لي شغفنا نحن البريطانيين بالرياضة، بغض النظر عن الطقس. السماء تمطر بغزارة، وهؤلاء الرجال يُعبّرون ​​عن حبهم لها تمامًا! - لويس هاميلتون، سيلفرستون ٢٠١٦

إنها حلبةٌ تُجسّد الشغف. في الواقع، إنها أكثر من ذلك. بالنسبة للسائق البريطاني، هناك قوةٌ نفسيةٌ ما تُحرّكه عندما يتجمّع هذا العدد الكبير من الناس لفعل شيءٍ ما. كان جورج هاريسون يُكثر من الثناء على ما يُقال: إذا كان هناك عددٌ كافٍ من الناس يُهتفون من أجل السلام العالمي، فسيحدث ذلك. وهذا شيءٌ من الواقع هنا. - دامون هيل، ٢٠٠٩

"أحسنتم يا شباب، ليس سيئًا بالنسبة للسائق الثاني." - مارك ويبر، 2010. رسالة إلى فريق ريد بول بعد فوزه بجائزة بريطانيا الكبرى في سيلفرستون، بعد اتهامهم بمنح زميله في الفريق آنذاك سيباستيان فيتيل معاملة تفضيلية.

معلومات عامة عن حلبة سيلفرستون

يولد سباق الجائزة الكبرى البريطاني حوالي 65 مليون جنيه إسترليني سنويًا للاقتصاد المحلي في سيلفرستون

ظهر موراي ووكر لأول مرة في التعليق على سباقات الفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 1949 في سيلفرستون.

حقق جيل فيلنوف أول فوز له في بطولة العالم للسباقات الكبرى في سيلفرستون عام 1977.

من المعروف أن ميكا هاكينن غاب عن عملية الإحماء قبل سباق الجائزة الكبرى البريطاني في سيلفرستون عام 1992 لأنه... كان عالقًا في زحام مروري.

نأمل أن تكونوا قد استمتعتم بتحليلنا لواحدة من أشهر حلبات الفورمولا 1. في المرة القادمة، سنتناول حلبة سبا-فرانكورشان، التي تحظى بشعبية واسعة وجماهيرية واسعة، فلا تفوتوها. وكما هو الحال دائمًا، شاركونا آراءكم حول المدونة عبر تويتر أو فيسبوك أو إنستغرام .

لا تنس، إذا كنت من محبي حلبة سيلفرستون، فيمكنك الحصول على طبعتنا المصممة خصيصًا هنا ، وهي بمثابة تحية رائعة للحلبة وحصرية لـ Rear View Prints.

إذا لم تكن راضيًا بعد وترغب في المزيد من محتوى السيارات، فتعرّف على كيفية الحصول على ١٢ خلفية مجانية تمامًا لهاتفك، أو جهازك اللوحي، أو حاسوبك المكتبي، أو حاسوبك المحمول، أو أي جهاز آخر ترغب به! متوفرة الآن أدناه! نراكم في المرة القادمة.