حلبة الأمريكتين: الدليل الشامل للمسار

مرحبًا بكم جميعًا مرة أخرى في ما من المرجح أن يكون دليل المسار الأخير لدينا لهذا الموسم.

إذا كان هناك أي اهتمام برؤية المزيد من هذه الأدلة لأي مسارات لم نقم بها، فيرجى إخبارنا بذلك، ولكن في الوقت الحالي ستصل هذه السلسلة إلى نهايتها مع Circuit of the Americas العظيمة.

كما هو الحال دائمًا، قم بالاطلاع على المعلومات الرسومية أدناه قبل قراءة بقية المدونة، وتأكد من مشاركتها مع الآخرين أيضًا!

مقدمة عن دورة الأمريكتين

إن Circuit of the Americas هو بلا شك أحدث مسار في سلسلة دليلنا، ولكن بسبب شعبيته لم نتمكن من مقاومة كتابة مقال عنه.

هذا المضمار هو الحلبة الأولى والوحيدة المُصممة خصيصًا لسباقات الفورمولا 1 في أمريكا، وهو موطن سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى. كان مصمم الحلبة هيرمان تيلكه المهندس المعماري الرئيسي للمشروع، وساهم أيضًا في تصميم حلبات أخرى مثل شنغهاي، ومرسى ياس، والبحرين. ورغم تصميمه خصيصًا لسباقات الفورمولا 1، إلا أن المضمار يستضيف أيضًا بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" (FIM) وبطولة العالم للرالي كروس (FIA).

ومن المقرر أيضًا أن تظهر في سلسلة سباقات إندي كار اعتبارًا من عام 2019. وقد حضر حشد يبلغ 117,429 شخصًا في نوفمبر 2012 لأول ظهور للمسار، حيث جاء لويس هاميلتون في المركز الأول متفوقًا على سيباستيان فيتيل وفرناندو ألونسو على التوالي.

تمثّلت فلسفة تصميم حلبة الأمريكتين في زيادة فرص التجاوز، وذلك من خلال توسيع المنعطفات بشكل مقصود. ويتوج الحلبة برج COTA (حلبة الأمريكتين) الذي يبلغ ارتفاعه 251 قدمًا، ويطل على الحلبة.

حلبة السائقين الأكثر نجاحًا في الأمريكتين

لويس هاميلتون: الانتصارات: 5، منصات التتويج: 5، الانطلاق من المركز الأول: 2.

عادةً ما يكون لدينا حوالي ثلاثة سائقين في هذه القائمة، ولكن مع انطلاقة سباق حلبة الأمريكتين، لم يُمنح سوى سائق واحد فرصة الهيمنة. لا توجد جوائز لمن يُخمّن من هو.

ومن المؤكد أن لويس هاميلتون هو القوة المهيمنة في سباقات الفورمولا 1 الحديثة بشكل عام.

شهد هاميلتون العديد من اللحظات البارزة في حلبة الأمريكتين، بما في ذلك فوزه الأخير مع مكلارين في عام 2012، وتسجيله فوزه الثاني والثلاثين في مسيرته في عام 2014، ليصبح رسميًا السائق البريطاني الأكثر نجاحًا في تاريخ الفورمولا 1، ومعادلة عدد ألقاب آيرتون سينا ​​في عام 2015 ببطولته الثالثة.

حلبة أشهر سباقات الأمريكتين

جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2015: عطلة نهاية أسبوع ممطرة مع انتصار هاميلتون

• لويس هاميلتون

• نيكو روزبرغ

• سيباستيان فيتيل

أدت الأمطار الغزيرة وظروف الطقس السيئة إلى تأخير التصفيات عدة مرات، مما مهد الطريق لسباق صعب لا ينسى لم يتمكن سوى 12 سائقًا من إنهائه.

بسبب ظروف الانطلاق الرطبة، شكّل سائقا ريد بُل كفيات وريكاردو تحديًا مبكرًا للصدارة، قبل أن يتراجعا مع جفاف الحلبة. في النهاية، أنهى هاميلتون السباق في المركز الأول، محرزًا لقبه الثالث في البطولة، مُعادلًا بذلك إنجاز قدوته آيرتون سينا.

جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2014: هاميلتون يُحقق إنجازًا تاريخيًا بريطانيًا

• لويس هاميلتون

• نيكو روزبرغ

• دانييل ريكاردو

من المرجح أنك بدأت تلاحظ نكهة مميزة في هذا التقرير عن حلبة الأمريكتين. نعم، إنها مشاركة أخرى يهيمن عليها الأسطورة البريطاني لويس هاميلتون. يشتهر هذا السباق بتسجيله فوزه الثاني والثلاثين في مسيرته، ليصبح أنجح سائق بريطاني على الإطلاق.

وفي مكان آخر من السباق، جعل حصول ريكاردو على المركز الثالث خروجه رسميا من المنافسة على اللقب، بينما جاء نيكو روزبرج، صاحب المركز الأول، في المركز الثاني بعد أن تجاوزه زميله في فريق مرسيدس لويس هاميلتون في اللفة 24.

اقتباسات مختارة من حلبة الأمريكتين

يبدو المسار مذهلاً، جميلاً للغاية. سيكون تحدياً لنا كسائقين ومهندسين أيضاً. أعتقد أنه سيكون عرضاً رائعاً للجميع، ونأمل أن نشهد تجاوزات جيدة وفرصاً قيّمة على طول المسار. لذا، ستكون عطلة نهاية أسبوع رائعة. - يُشيد فرناندو ألونسو بحلبة جديدة كلياً آنذاك، حلبة الأمريكتين عام ٢٠١٢.

"لن أمشي. لو وجدتُ عربة جولف أو ما شابه..." - كيمي رايكونن، الصادق دائمًا ، يُفنّد فكرة المشي على حلبة الأمريكتين قبل السباق.

"مجرد ألعابنا المعتادة." - يشرح نيكو روزبرغ مشهد رمي القبعة الشهير في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي لعام ٢٠١٥. صُوّر في غرفة التهدئة غاضبًا بشكل واضح، وهو يرمي قبعة منصة التتويج على هاميلتون بعد أن مررها إليه.

لا داعي لذلك. لكل شخص الحق في إبداء رأيه، لكن هذا لا يهم. لقد فزتُ بالسباق. - لويس هاميلتون ينتقد بشدة فكرة الحديث عن مناورة مبكرة في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي لعام ٢٠١٥، والتي وصفها زميله روزبرغ بـ"العدوانية".

"كانت تجربة متواضعة للغاية" - يصف لويس هاميلتون كيف شعر بمعادلة الرقم القياسي لبطله المفضل في بطولة العالم بثلاثة ألقاب في حلبة الأمريكتين في عام 2015.

معلومات عامة عن دورة الأمريكتين

يحقق سباق مدته ثلاث ساعات في حلبة أميركا حوالي 200 متر من الإيرادات التجارية.

تم افتتاح المضمار رسميًا في 21 أكتوبر 2012، حيث قاد ماريو أندريتي اللفات الاحتفالية الأولى بسيارة لوتس 79. كانت هذه هي نفس السيارة التي قادها عندما أصبح آخر أمريكي يفوز ببطولة العالم للسائقين، وذلك في عام 1978.

في عام 2015، أصبح ألكسندر روسي أول أمريكي يتسابق في حلبة الأمريكتين في مسابقة الفورمولا 1 الرسمية.

حلبة الأمريكتين هي واحدة من عدد محدود من الحلبات التي تعمل عكس اتجاه عقارب الساعة في تقويم الفورمولا 1، والحلبات الأخرى هي مارينا باي، وحلبة كوريا الدولية، ومرسى ياس، وإنترلاجوس.
-
نأمل أن تكون قد استمتعت بما يُحتمل أن يكون دليلنا النهائي للمسار لهذا الموسم، ولكننا نأمل أن تظل معنا للحصول على المزيد من الميزات المتعلقة بالفورمولا 1 ورياضة السيارات القادمة.

إذا كانت لديكم أي أسئلة أو تعليقات، يمكنكم التواصل معنا عبر تويتر أو فيسبوك أو إنستغرام . ننصحكم بمتابعتنا على جميع حساباتنا، فنحن نحدّثها يوميًا وننشر أعمالًا فنية رائعة لتطلعوا عليها. إذا كنتم من عشاق حلبة الأمريكتين مثلنا، فاطلعوا على مطبوعاتنا الحصرية للحلبة في متجرنا .

أشياء رائعة، أليس كذلك؟ إلى اللقاء. إذا لم تكن راضيًا بعد وترغب في المزيد من محتوى السيارات، فتعرّف على كيفية الحصول على ١٢ خلفية مجانية تمامًا لهاتفك، أو جهازك اللوحي، أو حاسوبك المكتبي، أو حاسوبك المحمول، أو أي جهاز آخر ترغب به! متوفرة الآن أدناه!