انتقل إلى المحتوى

موطن ديكور السيارات

Motorsport

أفضل السيارات السياحية البريطانية على الإطلاق

في ضوء اقتراب بطولة السيارات السياحية البريطانية الثانية والستين، اعتقدنا أنه حان الوقت في Rear View Prints لمنح هذه المسابقة الشهيرة بعض الحب الذي تستحقه على مدونتنا.

مرة أخرى، وكما نفعل دائمًا، اجتمعنا معًا وأجرينا مناقشة عاطفية وساخنة في كثير من الأحيان حول المرشحين لأفضل سيارات الجولة البريطانية على الإطلاق التي سيتم أخذها إلى حلبة السباق.

يجب التوضيح، هذا يعني أفضل السيارات المُشاركة في مسابقة السيارات السياحية البريطانية، وليس أفضل سيارة سياحية بريطانية الصنع بشكل عام. لذا، دون مزيد من اللغط...

تُعد بطولة السيارات السياحية البريطانية واحدة من مسابقات رياضة السيارات الأكثر شعبية في العالم.

تأسست عام ١٩٥٨ باسم بطولة سيارات الصالون البريطانية، وتضمنت في البداية مزيجًا من الفئات المقسمة حسب سعة المحرك، تتسابق جميعها في آن واحد. ومع تطورها نحو العصر الحديث في ثمانينيات القرن الماضي، أصبحت تشكيلة المنافسين أكثر عالمية، وتحولت المنافسة إلى نظام فئة واحدة.

على مر السنين، تنافست وحققت مجموعة كبيرة من السيارات المحبوبة في بطولة السيارات السياحية البريطانية، ولذلك نعتذر بشدة مقدمًا إن لم نذكر سيارتكم المفضلة هنا. مع ذلك، لا تترددوا في مشاركتنا بها في التعليقات.

لسنا خائفين من النقد! هيا بنا إلى السيارات، أليس كذلك؟

أودي A4 كواترو - 1996

أودي A4 كواترو - 1996

لقد كان هيمنة الدفع الرباعي لسيارة Audi Quattro محل نقاش طويل في عالم الراليات، وعلى الرغم من أنها لم تأخذ الكثير من المجد ( ملاحظة: لم تحصل السيارة على المركز الأول في فئتي المصنعين والسائقين إلا مرتين (لكل منهما) في بطولة العالم للراليات ) إلا أنها لا تزال واحدة من أكثر السيارات تأثيرًا ومحبوبة في هذه الرياضة.

انتقل إلى بطولة السيارات السياحية البريطانية، وستجد نفس الحماس. أذهلت سيارة أودي A4 كواترو منافسيها عام ١٩٩٦ بفضل قوة جرها الثورية وقيادة فرانك بيلا الموثوقة. حتى عقوبة الوزن التي فُرضت في منتصف الموسم لم تمنعها من تحقيق الفوز.

فولفو 850 ستيشن واجن - 1994

فولفو 850 ستيشن واجن - 1994

حيلة دعائية؟ أجل. خدعة مضحكة؟ أجل مرة أخرى. واحدة من "أفضل" السيارات السياحية البريطانية على الإطلاق؟ حسنًا، أيها القارئ، هذا أمر شخصي! ماذا يعني "الأفضل" بالنسبة لك؟ كانت سيارة فولفو 850 استيت لا تُنسى، ولم تكن خالية من المنافسة تمامًا، حيث حققت مركزًا بين الخمسة الأوائل في أولتون بارك، بالإضافة إلى العديد من المراكز العشرة الأولى.

تُعدّ سيارة فولفو 850 استيت من بين السيارات المرشحة للقائمة، ليس لتصميمها التقني أو براعتها على حلبة السباق، بل لتذكيرها الرائع بالمتعة، ولإضفاء لمسة من البهجة على رياضة قد تُبالغ في تقدير نفسها أحيانًا. ولا تزال سيارة محبوبة للغاية حتى يومنا هذا، وتحتل مكانة مستحقة في قائمة أفضل سيارات الجولات البريطانية على الإطلاق.

فورد مونديو - 2000

فورد مونديو - 2000

لم تكن البدايات الخاطئة العديدة طوال تسعينيات القرن العشرين كافية لمنع فورد مونديو من تحقيق النجاح الذي تستحقه في عام 2000. ويقال إن شركة برودرايف أنفقت 12 مليون دولار على المشروع، على الرغم من أن ذلك لم يكن بلا فائدة.

قاد آلان مينو السيارة إلى لقب السائق الثاني له، بينما حصل زميلاه في الفريق أنتوني ريد وريكارد رايدل على المركزين الثاني والثالث في بطولة السيارات السياحية البريطانية على التوالي، مما سمح لشركة فورد بالحصول على بطولة الشركات المصنعة.

ألفا روميو 155 - 1994

ألفا روميو 155 - 1994

كانت سيارة ألفا روميو 155 منافسًا قويًا ومهيمنًا في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC). اندلع الجدل بسبب طقم الديناميكية الهوائية الفريد للسيارة الذي طُرح لأول مرة خلال موسم 1994. واحتدم الجدل على مدار العام حول ما إذا كانت السيارة تتمتع بأفضلية غير عادلة، حتى أن ألفا روميو 155 لم تشارك في حلبة أولتون بارك احتجاجًا على ذلك.

في النهاية، صُممت السيارة لقيادة بقية الموسم بجناح منخفض. لكن غابرييل تاركويني لم يُحدث فرقًا، حيث قاد السيارة بنجاح إلى بطولة بريطانيا للسيارات السياحية لعام ١٩٩٤ دون أي عناء. مع حلول موسم ١٩٩٥، بدا وكأن معظم المتسابقين قد نبتت لهم أجنحة خاصة، مما يعني أن هيمنة ألفا روميو كانت قصيرة الأمد.

هوندا انتيغرا تايب آر - 2005

هوندا انتيغرا تايب آر - 2005

ببساطة، كان مات نيل وسيارته هوندا إنتيغرا صانعي تاريخ. كانت هوندا إنتيغرا أول سيارة خاصة في تاريخ بطولة السيارات السياحية البريطانية تفوز ببطولة السائقين الشاملة عام ٢٠٠٥. كما نجح نيل في الدفاع عن البطولة في العام التالي، معززًا إرثه وإرث سيارته في بطولة السيارات السياحية البريطانية.

ويجب أن يُمنح دان إيفز بعض الفضل أيضًا للفوز الثلاثي التاريخي في ثروكستون في عام 2005، حيث جاء من المركز العاشر في الشبكة ليتغلب على كولين توركينجتون في السباق الثالث والأخير.

فورد سييرا كوزورث RS500 - 1988+

فورد سييرا كوزورث RS500 - 1988+

من المرجح أن تكون السيارة الأكثر شعبية في هذه القائمة وعادةً ما تكون الاختيار الأول للعديد من مشجعي BTCC عندما سُئلوا عن أفضل سيارات الجولة البريطانية على الإطلاق للتنافس في المسابقة.

نعم، كانت فورد سييرا كوزورث RS500 سيارة رائعة تستحق الإعجاب بين عشاق السيارات. سيطرت على فئتها المجموعة A منذ عام 1988 فصاعدًا، وأصبحت السيارة الأبرز لجيل من مشجعي بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC). كما استمر نجاحها في الخارج، محققةً انتصارات كبيرة في نيوزيلندا وأستراليا واليابان.

بي ام دبليو E30 M3 1988+

بي ام دبليو E30 M3 1988+

كانت سيارة BMW M3 رمزًا ومحركًا أساسيًا في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC). قاد فرانك سيتنر وبرودرايف هذه السيارة الرائعة إلى أول ظهور لها في البطولة عام ١٩٨٧، ثم حققت نجاحًا باهرًا في الموسم التالي عام ١٩٨٨.

وستأتي بطولتها التالية في عام 1991 مع ولادة SuperTouring، والتي لعبت السيارة دورًا بارزًا فيها. قاد ويل هوي سيارة M3 الشهيرة إلى النصر في ذلك العام.

سوبارو ليفورج 2016+

سوبارو ليفورج 2016+

واجهت سيارة سوبارو ليفورج قدرًا كبيرًا من الشدائد منذ دخولها بطولة السيارات السياحية البريطانية في عام 2016. بداية غير متسقة شهدت ما مجموعه 9 جولات حيث تم سحب السيارة أو عدم قدرتها على المنافسة في موسم 2016.

ومع ذلك، نجح كولين توركينغتون، بطريقة ما، في قيادتها إلى المركز الرابع مع نهاية العام. شهد عام 2017 تحديًا صعبًا آخر للسيارة، إلا أن آشلي ساتون تحدى كل الصعاب وأصبح أصغر بطل في تاريخ بطولة السيارات السياحية البريطانية. وقد أثبت كلا الموسمين سمعة السيارة كسيارة تنافسية شرسة، تستحق بلا شك مكانًا ضمن قائمة أفضل سيارات الجولات البريطانية على الإطلاق.

هوندا سيفيك - 2010+

هوندا سيفيك - 2010+

لا يُمكننا إنهاء هذه القائمة دون ذكر سيارة هوندا سيفيك، التي تُعدّ الآن سيارةً أساسيةً في عالم بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC). بين عامي ٢٠١١ و٢٠١٦، فازت هوندا سيفيك بجميع بطولات السيارات السياحية البريطانية، باستثناء واحدة.

في السنوات الأخيرة، تراجعت هيمنتها قليلاً، مع وقوع حادث مروع لـ جيف سميث وفريق يوروتيك على وجه الخصوص في عام 2017. ومع ذلك، تظل السيارة موجودة في كل مكان على أرض الملعب، سواء في شكل هاتشباك أو تورر ستيشن.

-

هذا كل ما في مدونة هذا الأسبوع. نأمل أن تكونوا قد استمتعتم باستعراض سيارات السياحة البريطانية الرائعة، القديمة والجديدة. ونأمل أن يثير هذا حماسكم لعودة البطولة يوم السبت 6 أبريل.

نحن نأمل في الحصول على بعض مطبوعات السيارات السياحية الرائعة في المتجر للمستقبل، هل هناك أي منكم ترغبون في المشاركة؟ هل ترغب برؤية أعمالك الفنية المطبوعة؟ تواصل معنا عبر تويتر أو فيسبوك أو تويتر أو تويتر.

أتمنى لك كل خير!

المنشور السابق المنشور التالي