Circuit of the Americas: Ultimativer Streckenführer

Willkommen zurück zu unserem wahrscheinlich letzten Streckenführer dieser Saison.

Wenn Sie Interesse an weiteren dieser Leitfäden für Strecken haben, die wir noch nicht gemacht haben, lassen Sie es uns bitte wissen. Vorerst geht diese Reihe jedoch mit dem gewaltigen Circuit of the Americas zu Ende.

Tauchen Sie wie immer in unsere Infografik unten ein, bevor Sie den Rest des Blogs lesen, und geben Sie sie unbedingt auch weiter!

Einführung in den Circuit of the Americas

Circuit of the Americas ist mit Abstand die jüngste Rennstrecke in unserer Reiseführerserie, aber aufgrund ihrer Popularität konnten wir es einfach nicht lassen, sie zu beschreiben.

Die Strecke ist die erste und einzige speziell für F1-Rennen in Amerika gebaute Rennstrecke und Austragungsort des Großen Preises der USA. Der Streckendesigner Hermann Tilke war leitender Architekt des Projekts und hat auch bei Strecken wie Shanghai, Yas Marina und Bahrain mitgewirkt. Obwohl die Strecke speziell für F1-Rennen gebaut wurde, wird sie auch Austragungsort der FIM MotoGP-Weltmeisterschaft und der FIA-Rallycross-Weltmeisterschaft.

Ab 2019 soll die Strecke auch Teil der IndyCar-Serie sein. Im November 2012 kamen 117.429 Zuschauer zum Debüt der Strecke, bei dem Lewis Hamilton vor Sebastian Vettel und Fernando Alonso den ersten Platz belegte.

Die Designphilosophie des Circuit of the Americas bestand darin, die Überholmöglichkeiten zu erhöhen, was durch eine bewusste Verbreiterung der Kurven erreicht wurde. Ästhetisch wird die Rennstrecke vom 251 Fuß hohen COTA-Turm (Circuit of the Americas) gekrönt, der die Strecke überblickt.

Die erfolgreichsten Fahrer des Circuit of the Americas

Lewis Hamilton: Siege: 5, Podestplätze: 5, Pole-Positions: 2.

Normalerweise haben wir etwa drei Fahrer auf dieser Liste, aber da der Circuit of the Americas noch in den Kinderschuhen steckt, hat nur ein Fahrer die Chance, zu dominieren. Es gibt keine Preise dafür, wer das ist.

Es ist natürlich Lewis Hamilton, der im modernen Formel-1-Rennsport insgesamt eine dominierende Kraft darstellt.

Für Hamilton gab es auf dem Circuit of the Americas viele bemerkenswerte Momente, darunter seinen letzten Sieg für McLaren im Jahr 2012, seinen 32. Karrieresieg im Jahr 2014, mit dem er offiziell der erfolgreichste britische Fahrer in der Geschichte der Formel 1 wurde, und mit dem er 2015 mit seinem dritten Meistertitel den Titelrekord von Ayrton Senna einstellte.

Die berühmtesten Rennen Amerikas

Großer Preis der USA 2015: Hamilton triumphiert an einem verregneten Wochenende

• Lewis Hamilton

• Nico Rosberg

• Sebastian Vettel

Wegen sintflutartiger Regenfälle und widriger Witterungsbedingungen musste das Qualifying mehrmals verschoben werden. Dies legte den Grundstein für ein kniffliges und denkwürdiges Rennen, das nur 12 Fahrer ins Ziel brachten.

Aufgrund der feuchten Startbedingungen kämpften die Red Bull-Fahrer Kvyat und Ricciardo früh um die Führung, fielen aber zurück, als die Strecke abtrocknete. Hamilton wurde schließlich Erster und holte sich seinen dritten Meistertitel, womit er mit seinem Idol Ayrton Senna gleichzog.

Großer Preis der USA 2014: Hamilton schreibt britische Geschichte

• Lewis Hamilton

• Nico Rosberg

• Daniel Ricciardo

Sie werden wahrscheinlich allmählich einen besonderen Charakter in diesem Bericht über den Circuit of the Americas bemerken. Ja, es ist ein weiterer Auftritt, der von der britischen Legende Lewis Hamilton dominiert wird. Dieses Rennen ist bemerkenswert, weil er seinen 32. Karrieresieg einfuhr und damit der erfolgreichste britische Fahrer aller Zeiten wurde.

Im weiteren Verlauf des Rennens bedeutete Ricciardos dritter Platz, dass er offiziell aus dem Rennen um den Titel ausschied, während Pole-Sitter Nico Rosberg Zweiter wurde, nachdem er in der 24. Runde von seinem Mercedes-Teamkollegen Lewis Hamilton überholt worden war.

Zitate von Circuit of the Americas

„Die Strecke sieht spektakulär aus, sehr, sehr schön. Sie wird auch für uns Fahrer und Ingenieure eine Herausforderung. Ich denke, es wird eine gute Show für alle und hoffentlich auch einige gute Überholmöglichkeiten rund um die Strecke. Es kann also ein sehr gutes Wochenende werden.“ - Fernando Alonso hat nichts als Lob für die damals brandneue Strecke übrig, den Circuit of the Americas im Jahr 2012.

„Nicht zu Fuß. Wenn ich einen Golfwagen oder so etwas finde …“ – Der stets ehrliche Kimi Räikkönen weist die Vorstellung zurück, vor dem Rennen den Circuit of the Americas zu Fuß zurückzulegen.

„Das sind unsere üblichen Spielchen.“ - Nico Rosberg erklärt das berüchtigte Kappenwurf-Szenario beim US GP 2015. Er wurde im Abkühlraum fotografiert, wie er sichtlich wütend seine Podiumskappe nach Hamilton zurückwarf, nachdem er sie ihm zugeworfen hatte.

"Das ist nicht nötig. Jeder hat das Recht auf eine Meinung, aber das ist egal. Ich habe das Rennen gewonnen." - Lewis Hamilton lehnt die Aussicht ab, über ein Manöver zu Beginn des Rennens beim GP der USA 2015 zu sprechen, das sein Teamkollege Rosberg als "aggressiv" bezeichnet hatte.

„Eine sehr ernüchternde Erfahrung“ - Lewis Hamilton beschreibt, wie er sich fühlte, als er 2015 auf dem Circuit of the Americas den Weltmeisterschaftsrekord seines Idols von drei Siegen erreichte.

Wissenswertes zum Circuit of the Americas

Ein dreistündiges Rennen auf dem Circuit of the Americas bringt rund 200 Millionen an kommerziellen Einnahmen.

Die offizielle Eröffnung der Strecke fand am 21. Oktober 2012 statt. Mario Andretti fuhr die zeremoniellen ersten Runden in einem Lotus 79. Es handelte sich dabei um dasselbe Auto, das er fuhr, als er im Jahr 1978 als letzter Amerikaner die Fahrerweltmeisterschaft gewann.

Im Jahr 2015 war Alexander Rossi der erste Amerikaner, der auf dem Circuit of the Americas an einem offiziellen F1-Wettbewerb teilnahm.

Circuit of the Americas ist eine der wenigen Rennstrecken im F1-Kalender, die gegen den Uhrzeigersinn gefahren werden. Die anderen sind Marina Bay, Korea International Circuit, Yas Marina und Interlagos.
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Wir hoffen, dass Ihnen unser wahrscheinlich letzter Streckenführer der Saison gefallen hat, und hoffen, dass Sie auch in Zukunft für weitere F1- und Motorsport-Features bei uns bleiben.

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