Geschwindigkeit einfangen mit Jonathan Szczupaks Auto Design & Car Prints, Teil 1

Sie haben wahrscheinlich bemerkt, dass wir bei Rear View Prints viel Zeit damit verbringen, in die Benzinkultur einzutauchen. Ganz gleich, ob es darum geht, einige tolle, autobesessene Instagrammer mit Ihnen zu teilen oder Autokunstwerke und Autodrucke aus dem Internet zu präsentieren, wir möchten Sie mit dieser beeindruckenden Community verbinden.

Und es gibt einen Instagrammer , der all diese Bereiche abdeckt. Er hat auch einen Account ( und eine Website ), die unbedingt einen Blick wert sind. Jonathan Szczupak ist hier bei Rear View Prints schon seit einiger Zeit auf unserem Radar. Als Designmanager bei Ford ist er für die unglaublich eleganten Automobildesigns verantwortlich, die man da draußen sieht. Als Fotograf fängt er aber auch einige herausragende Fahrzeuge aus einer wirklich einzigartigen Perspektive ein. (Sie können seine Autodrucke auch direkt auf seiner Website kaufen).

In diesem zweiteiligen Interview tauchen wir in die Gedanken dieses erfahrenen Branchenveteranen ein, um herauszufinden, was ihn antreibt.

„Sie haben erwähnt, dass Ihre Verbindung zur Welt der Autos Generationen umfasst , von Ihrem Großvater über Ihren Vater bis hin zu Ihnen. Erzählen Sie uns, wo für Sie alles begann.“

Ohne die Liebe meines Vaters und Großvaters zu Autos wäre ich nicht der Autofan, der ich heute bin. Die Verbindung, die ich zur Welt der Autos habe, begann schon sehr früh, als wir meine Großeltern an den Wochenenden besuchten. Mein Großvater hatte eine Autowerkstatt in Sheffield, England. Es war ein kleiner Ort hinter ihrem Haus, der durch einige verwitterte alte Tore von der Welt abgeschnitten war. Als Kind war es der beste Hintergartenspielplatz, den man sich wünschen konnte. Voller alter Autos und Teile, und jeder freie Platz an der Wand ist mit etwas besetzt, das daran hängt. Ich saß da ​​und sah zu, wie er an den Autos der Kunden arbeitete, tat so, als wäre er hilfreich, aber wahrscheinlich störte er mich nur.

„Was sind die wichtigsten Aspekte , die Ihnen Ihr Vater und Ihr Großvater über die Benzinkultur beigebracht haben?“

Schon in jungen Jahren habe ich viel über Oldtimer gelernt. Ideen, sich um Dinge zu kümmern, Dinge wieder aufzubauen und die Geschichte weiterleben zu lassen. Wenn heutzutage etwas kaputt geht, kaufen wir einfach ein neues, um es zu ersetzen. Ich erinnere mich bis heute an den Geruch dieser Garage, und wenn ich irgendwo einen ähnlichen Geruch wahrnehme, werde ich dorthin zurückgebracht. Erst etwas später im Leben lernte ich den nächsten großen Aspekt der Benzinkultur kennen: die Bedeutung des Motorsports.

Mein Vater, der damals bei Jaguar arbeitete, wurde zu verschiedenen Motorsportveranstaltungen im ganzen Land eingeladen. Britischer Tourenwagen, F1 und gelegentliche Rallye-Events. Von der ersten Veranstaltung an war ich begeistert. Die Anblicke, Gerüche und Geräusche waren und sind ansteckend. Ich erinnere mich, wie ich beim GP von Silverstone in einer Hospitality-Suite an der Boxenmauer saß und zusah, wie die Autos an die Box kamen. Sie waren so nah, dass man sie fast berühren konnte. Ich glaube, das war das gleiche Jahr, in dem Senna neben Mansells Auto fuhr, als er ihn irgendwo auf der Rennstrecke mitnahm. All diese Erfahrungen haben mich gelehrt, Autos zu lieben, sie haben mir so viele faszinierende Aspekte der Benzinkultur beigebracht, Dinge, die man nur erleben kann, wenn man selbst dabei ist und hautnah dabei ist.

„Sie haben hier einige kraftvolle Geschichten . Welche autobezogenen Rituale oder Meilensteine ​​haben Sie mit Ihrem Großvater und Vater geteilt? ”

Leider hatte ich nie genug Zeit mit meinem Großvater, um wirklich an irgendwelchen Ritualen teilnehmen zu können. Er starb, als ich jung war. Allerdings habe ich das Glück, viel mit meinem Vater geteilt zu haben. Er brachte mir das manuelle Fahren bei, als ich viel zu jung war. Ich würde die Autos für ihn in der Einfahrt bewegen. Am Wochenende haben wir alle Familienautos gewaschen und uns die Zeit genommen, sie wirklich schön zu detaillieren.

Wir haben an seinem Lotus Europa gearbeitet, als ich jünger war, als er eine komplette Restaurierung der Karosserie durchführte.

Als wir nach Amerika zogen und ich eine Ausbildung zum Führerschein machte, brachte er mir die Grundlagen des Autofahrens bei und verfeinerte meine Kupplungssteuerungstricks auf unserer steilen Auffahrt. Später, in der High School, machten wir gemeinsam Renntage, zuerst in seinem Caterham Seven und später in einem Lotus Elise (auch heute noch machen wir ab und zu einen Tag auf der Rennstrecke). Es ist komisch, dass ich früher mein gesamtes Autowissen von ihm bekommen habe. Jetzt, wo ich in der Branche tätig bin und Autos fotografiere, habe ich das Gefühl, dass ich ihm endlich etwas zurückgeben und ihm die Freude bereiten kann, mit mir mitzufahren.

„Dein Vater war der Erste, der dir eine Kamera gab.“ Was war der Auslöser für dieses Geschenk? ”

Mein Vater beschäftigte sich schon als Kind mit der Fotografie und hatte im Familienurlaub immer eine Kamera dabei. Ich glaube, das war etwas, was er an meine Schwester und mich weitergeben wollte (sie ging zur Schule, um Fotografie zu studieren). Ich erinnere mich, dass er mir als Kind eine ziemlich günstige Point-and-Shoot-Filmkamera geschenkt hat. Früher habe ich es geliebt, all die Autos zu fotografieren, die wir bei verschiedenen Motorsportveranstaltungen in der Box, im Fahrerlager und auf den Parkplätzen vorfanden. Irgendwie hat er es toleriert, dass ich unzählige Filmrollen und Druckkosten für ein paar beschissene Autobilder verschwendet habe. Ich habe sie immer noch irgendwo versteckt, vielleicht sollte ich anfangen, sie zu veröffentlichen. #throwbackthursday?

„Das ist eine brillante Idee! Unsere Mitarbeiter hier würden sie gerne sehen, besonders wenn sie so viele interessante Geschichten dahinter haben. “

Und an alle Leser: Bleiben Sie bei Teil 2 unseres Interviews mit Jonathan. Darin erfahren wir alle seine Insidertipps für die Herstellung toller Autokunst und Autodrucke.

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